ارتفاع تكاليف وقود الطائرات يهدد استقرار حركة الركاب في أوروبا
انخفضت حركة الركاب في مطارات أوروبا خلال الشهر الماضي للمرة الأولى منذ بدء التعافي من جائحة كوفيد-19، وفقا لرابطة المجلس الدولي للمطارات. وأرجعت الرابطة هذا الانخفاض إلى الاضطرابات الجيوسياسية الناجمة عن النزاع الحالي في الشرق الأوسط.
كشفت بيانات حديثة أن حركة الركاب عبر شبكة المطارات الأوروبية شهدت تراجعا بنسبة 0.7% مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي. ويعتبر هذا التراجع هو الأول من نوعه منذ أن بدأ قطاع الطيران الأوروبي في التعافي من آثار الجائحة في عام 2021.
وأكد أوليفييه يانكوفيتش، المدير العام للرابطة، أن الأوضاع الحالية تلقي بظلالها على النمو، مشيرا إلى تباين الأداء بين الأسواق المختلفة. كما أوضح أن عدم الاستقرار الجيوسياسي يؤثر على خطط النمو في قطاع الطيران.
تأثير النزاعات على أسعار الوقود
وأدى تصاعد الأزمات في مضيق هرمز إلى ارتفاع كبير في أسعار وقود الطائرات، مما أثر سلبا على حركة الملاحة الجوية. وأفاد دانيال شيرو، رئيس قسم الوقود في الاتحاد الدولي للنقل الجوي، بأن العديد من شركات الطيران تواجه صعوبات جراء تقلبات الأسعار، مشيرا إلى أن بعض الشركات غير قادرة على التحوط ضد هذه المخاطر.
وأضاف شيرو أن شركات الطيران التي تعتمد خطط تحوط أكثر تعقيدا تستطيع مواجهة بعض هذه التحديات. ومع ذلك، فإن تأثير ارتفاع أسعار الوقود يظل ضاغطا على القطاع، مما يزيد من تكاليف التشغيل.
ويمثل الوقود حوالي 40% من التكاليف التشغيلية لشركات الطيران، مما دفع العديد منها إلى رفع أسعار تذاكرها لتعويض الزيادة في تكاليف الوقود. ونتيجة لذلك، يسعى القطاع لمواجهة هذه التحديات من خلال تعديل الأسعار وتحسين الكفاءة.
استجابة الشركات والحكومات للأزمة
في إطار الاستجابة للأزمة، أكدت شركة أمريكان إيرلاينز أنها اضطرت لتعديل جدول رحلاتها بسبب ارتفاع تكاليف الوقود. وأوضح المتحدث باسم الشركة أن التعديلات ستشمل رحلات أغسطس وسبتمبر القادمين.
كما اتخذت بعض الحكومات إجراءات لمواجهة ارتفاع أسعار الوقود ونقص المعروض. فقد أعلنت الحكومة الروسية عن فرض حظر مؤقت على تصدير وقود الطائرات حتى نهاية نوفمبر المقبل.
وعلى صعيد آخر، أعلنت الهند عن حزمة دعم بقيمة مليار دولار لمساعدة شركات الطيران على التخفيف من الأعباء الناتجة عن ارتفاع الأسعار، مما يعكس التحديات الكبيرة التي تواجه القطاع في الوقت الحالي.
