ممر استراتيجي جديد يربط روسيا وباكستان عبر السكك الحديدية

تتحرك موسكو واسلام اباد بخطوات عملية نحو تدشين اول خط سكك حديدية مخصص لشحن البضائع بين البلدين، وهو المشروع الذي يهدف الى تعزيز التبادل التجاري وفتح افاق جديدة للنقل البري العابر للحدود. وتتركز الجهود حاليا على تفعيل مسارات مباشرة تربط بين موسكو ومدينتي فيصل اباد وكراتشي، مع دراسة ادخال الجانب البيلاروسي كشريك اساسي في هذه الخطوة اللوجستية الهامة.

واوضحت التقارير ان هذا المشروع الاستراتيجي قد واجه تأجيلات سابقة نتيجة للظروف الجيوسياسية المتقلبة في المنطقة، الا ان الارادة السياسية للجانبين تدفع نحو وضع اللمسات الاخيرة على عقود الخدمات. ويجري العمل في الوقت الحالي على تحديد الشركات المهتمة بعمليات النقل وتنسيق الاجراءات اللوجستية لضمان كفاءة المسار المقترح.

واكدت التقديرات ان هذا الخط يمثل جزءا حيويا من ممر النقل الدولي المعروف بممر الشمال والجنوب، حيث تمتد المسافة الاجمالية للمشروع لتصل الى نحو 8 الاف كيلومتر. ومن المتوقع ان يختصر هذا المسار زمن الرحلة بشكل كبير مقارنة بالشحن البحري التقليدي، حيث ستستغرق الرحلة ما بين 20 الى 25 يوما فقط.

ابعاد استراتيجية لربط روسيا بالمحيط الهندي

وبينت التحليلات ان المشروع سيعتمد على شبكة السكك الحديدية القائمة في خمس دول رئيسية وهي روسيا وباكستان وكازاخستان وايران وتركمانستان. ويأتي هذا التحرك في اطار مساعي روسيا لتأمين منافذ برية نحو المحيط الهندي لتفادي المخاطر المحتملة التي قد تواجه الممرات المائية التقليدية مثل مضيقي البوسفور وهرمز.

واضاف الخبراء ان هذا المسار البري سيوفر بديلا آمنا ومستقرا لحركة البضائع، مما يقلل بشكل ملحوظ من التكاليف والوقت المستغرق في الشحن البحري الذي يتطلب عادة ما بين 35 الى 45 يوما. وتعد هذه الخطوة نقلة نوعية في سياسة النقل الروسية التي تركز على تعزيز شراكاتها في آسيا الوسطى وجنوب آسيا.

وشدد القائمون على المشروع على ان نجاح هذه المبادرة سيعزز من قدرة دول المنطقة على مواجهة التحديات الاقتصادية العالمية، ويخلق بيئة تجارية اكثر مرونة. ويستمر التنسيق بين العواصم المعنية لضمان جاهزية البنية التحتية والانتهاء من الترتيبات الفنية اللازمة لاطلاق اول رحلة قطار تجارية في المستقبل القريب.